Quincaillerie :
Notre cher banjo n'est rien d'autre qu'un tambour sur le quel on a ajouté un manche...
Bien régler son banjo s' apparente plus à de la quincaillerie qu'à de la luttherie.
Les points de vigilence :
Sur les vieux banjos, le point le plus fragile est le talon du manche. C'est là que se concentre les tensions. Il faut veiller à détendre les cordes pour transporter l'instrument. Un choc sur l'instrument et le talon peut se fendre.
Les types de peau :
Il existe les peaux en cuir de veau (historique) et en plastique. Les peaux de veau donnent un son très Old time mais se détendent avec l'humidité...On préfère les peaux en plastique plus stables. C' est l' épaisseur qui fait varier le son. Il en existe des transparentes, lisses, granulées...Pour ma part, je trouve les Rémo très bien.
Le diamètre et la hauteur de la peau :
Choisir le bon diamètre n'est pas facile. Le mieux est de démonter la peau en place puis la mesurer à l'intérieur. Il existe plusieurs hauteurs de couronne : pour les Paramount ou Orpheum, il faut prendre des highcrown. Pour calculer le bon diamètre, voici un lien fort utile vers Stewart Mac Donald
Le chevalet :
Choisir le bon chevalet n'est pas non plus aisé. La plupart son trop hauts : ils font souvent 5/8 de pouce. Il faut qu'il fasse 1/2 maxi pour que l'action soit correcte.
Allez sur Elderly, il y a du choix.
Le cordier :
Le choix a de l'importance. Plus la pression est proche du chevalet plus le son sera puissant. Sur les vieux banjos, on montait des No knot. Pour ma part, je monte les
banjos en Clamshell. Les Paramount tailpiece sont les plus pratiques mais quasi
introuvables et ne sont plus fabriqués. Chez Elderly, il y a du choix...
Les mécaniques :
C'est franchement le casse tête. La plupart des mécaniques des banjos vintage sont fatiguées. C'est difficile à réparer et on ne trouve plus celles d'origine. Le problème est que le diamètre des mécaniques modernes est 3/8 alors que les vieux banjos ont des diamètres inférieurs. A défaut de réparer les mécaniques d'origine, il faudra agrandir le trou. Le must pour les mécaniques modernes sont les waverly.
